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  • 2025年中国航海科技发展报告解读
  • 作者:崔函 来源:航海学院 发布时间:2025-12-15 19:40 阅读:次 字体【
  • 摘要:近年来,中国的航海科技发展实现了系统性跨越,已从过去的“跟跑”为主,转变为在多个领域实现“跟跑、并跑、领跑”并存的崭新格局。尤其在智能港口、内河航行技术、替代燃料动力等领域,中国已跃居世界前列。未来,中国将围绕“绿色、智能、韧性”三大主题,依靠高水平自立自强,持续攀登航海科技高峰。

    一、海上航行:智能化水平跻身国际前列

    我国海上航行技术在智能化方面发展迅猛,并在多个细分领域呈现出“你追我赶”的态势:

    · 智能船舶自主航行:我国以“政府主导、多方协同”的研发体系,聚焦大型运输船的智能化,形成了“智能感知-数据驱动-协同决策”的技术路径,已实现智能船舶的规模化突破与商用跨越,居国际前列。国外则多从小型船舶入手,欧洲在态势感知与复杂水域操控领先,日韩侧重辅助决策与商业化落地。

    · 智能避碰:国内外处于并跑阶段。我国学者在避碰算法理论研究方面贡献的高水平论文占比越来越高,理论成果已与国际水平看齐甚至领跑。

    · 气象导航:国内理论研究进展迅速,已提出基于模拟退火算法和改进A*算法的气象定线和航线规划方法,与国外基于多级决策和动态规划的实践并举形成良好互补。

    航海模拟器:仍处于紧紧跟跑阶段。我国主攻大型全任务模拟器和云平台航海模拟器,显著降低了架设需求,扩大了使用场景。

    二、内河、港口与极地技术:多点突破,局部领跑

    (一)内河航行技术:特定场景实现先

    在内河航行技术方面,我国在局部领域实现了突破性进展,尤其在以下方面:

    闸室及桥区水域通航:我国处于领先地位。已实现船闸调度的智能化判断、高效引导过闸,并利用自动驾驶、视频识别等技术实现了闸室内远程驾驶。在桥区水域,通过多源数据融合和电子围栏技术,搭建了实时预测模型,有效减少了船桥碰撞事故。

    (二)港口技术:从“跟跑”到“领跑”的转型

    我国港口技术实现了“从跟跑到并跑、部分领域领跑”的转变:

    · 自动化与智能化:我国全自动集装箱码头的智能化运行控制技术全球领先,自动化集装箱码头建设规模全球第一,TOS系统已实现国产化。

    · 绿色化与能源转型:我国在新能源装备应用与近零碳码头示范工程上实现创新引领。

    (三)极地水域航行技术:加速追赶,部分突破

    极地技术方面,国外在导航体系和核动力破冰、激光破冰等技术上遥遥领先。我国则处于贴身追赶、部分突破的状态:

    · 导航技术:我国提出了适用于空间稳定型惯导系统的极区导航算法,克服了计算溢出问题。北斗系统特有的短报文功能也为北极东北航道的部分覆盖提供了可能。

    · 破冰技术:我国最新开发了吊舱式电力推进系统,有效解决了螺旋桨效率和损坏问题,显著提高了船舶的推进效率和操纵性能。

    三、动力与保障:绿色转型与高水平自立自强

    (一)船舶机电技术:新能源赛道并跑

    在船舶机电技术方面,中国正形成“传统赛道升级和新赛道与国外竞逐”的格局:

    · 替代燃料动力:我国已成功交付LNG、甲醇双燃料低速机,甲醇燃料船舶订单量全球最大,与世界先进水平处于“并跑”阶段。纯电池动力船舶数量与规模更是全球领先。

    · 传统燃料动力:仍处于“跟跑”阶段,核心技术和关键零部件(如高精度传感器、基础软件)对外依赖度高,面临“卡脖子”风险。

    (二)安全监管与航海保障:领跑与追赶并存

    国在安全监管与航海保障方面同样呈现“跟并领”跑并存态势:

    · 安全保障:我国在多功能航标集成应用、北斗导航海事国际化推广、以及VDES地面设备等方面实现“领跑”,并将稳步推进全球首个VDES卫星星座计划。

    搜救与救助打捞:在深远海无人机、AUV高海况作业等高精尖领域仍处于“跟跑”阶段,但在饱和潜水理论研究与打捞工程整体能力上已稳步接近国际领先。

    四、未来展望:聚焦“绿色、智能、韧性”

    (一)未来的航海科技发展将围绕三大主题深化

    绿色化:预计到2030年,低碳燃料(如LNG、甲醇)有望进入商用阶段;到2035年后,氨燃料、氢燃料、以及碳捕集技术(CCUS)有望进入商用阶段,推动船舶零碳转型。

    智能化:随着国际海事组织(IMO)《海上自主水面船舶规则(MASSCode)》的制定(预计2032年强制实施),智能船舶发展将进一步加速。我国智能航运关键技术大多数将在2030年前取得突破。

    韧性化:面对地缘政治和自然灾害等冲击,增强水运交通体系的安全与韧性,保障国际物流链供应链稳定,成为科技创新的重要方向。

    (二)高水平自立自强:强国路上无“作业”可抄

    随着中国在多个领域成为“领跑者”或站在同一起跑线,未来的发展将面临“无经验借鉴、无实物参照”的局面。因此,我国航海科技发展必须依靠高水平自立自强,以人工智能、大数据、5G等新一代信息技术与传统航海技术深度融合的创新范式,为航海事业转型升级持续赋能,抢占科技竞争的制高点。

    五、致青年学子:以青春之力,筑航海强国

    当中国航海科技正从“追赶者”向“领航者”跨越,你们这一代青年,正站在历史的关键节点上,迎来了投身航海科技、建功立业的黄金时代。这份报告中的每一项突破,都是前辈科研工作者攻坚克难的成果;而报告中尚未攻克的“卡脖子”技术、仍需追赶的领域,正是你们未来的奋斗方向。

    青年兴则国家兴,青年强则国家强。航海强国的梦想,从来不是一代人的使命,而是需要代代相传的接力赛。希望你们树立远大理想,坚定科技报国的信念,在学习中锤炼本领,在探索中勇攀高峰,把个人的青春理想融入国家航海事业的发展大局。未来,当你们驾驶着自主研发的智能船舶驰骋大洋,当你们参与建设的零碳港口服务全球贸易,当你们攻克的极地技术助力中国船舶探索极地奥秘,你们必将为中国航海科技书写更加辉煌的篇章,让中国航海的旗帜在世界每一片海域高高飘扬!